Shqipëria merr 25 milionë euro fonde nga Brukseli për elektrifikimin e linjës hekurudhore Durrës-Tiranë

Komisioni Evropian ka ndarë 171 milionë euro për të mbështetur sektorin privat dhe investimet në infrastrukturë në Ballkanin Perëndimor, ku i vetmi projekt hekurudhor i mbështetur është elektrifikimi i linjës së linjës së re, Tiranë-Durrës, në Shqipëri.
Financimi ofrohet nëpërmjet Kornizës së Investimeve në Ballkanin Perëndimor (WBIF) me një vlerë prej 13.2 milionë eurosh, nga një shumë totale e pranueshme prej 25.1 milionë eurosh.
Projekti pritet të përfundojë deri në fund të këtij viti.
Linja është 42 km e gjatë dhe, me elektrifikimin e saj, Shqipëria do të kalojë në një sistem elektrik me zero emetime me një shpejtësi prej 120 km/orë, me qëllim modernizimin e transportit, uljen e ndotjes dhe përmbushjen e standardeve të ndërveprimit të BE-së.
Elektrifikimi i linjës së linjës së re, Tiranë-Durrës, është pjesë e një projekti më të madh që përfshin rehabilitimin e seksioneve hekurudhore midis kryeqytetit, Tiranës dhe portit kryesor të Durrsit, me një gjatësi totale prej 34.5 km, si dhe ndërtimin e 7.4 km linjë të re hekurudhore midis Tiranës dhe Aeroportit Ndërkombëtar të Rinasit.

Përafërsisht 1.5 milion njerëz, që përfaqësojnë një të tretën e popullsisë së vendit, jetojnë në zonën e shërbyer nga ky seksion, dhe dy qytetet janë më të mëdhatë në Shqipëri.
Projekti për modernizimin, elektrifikimin dhe ndërtimin e seksionit për në Aeroportin Ndërkombëtar të Rinasit po kryhet nga kompania italiane INC Spa. Përveç kësaj, ajo do të ndërtojë dy tunele të reja dhe do të rindërtojë shtatë tunele ekzistuese.
Do të ndërtojë dy tunele të reja dhe do të rindërtojë shtatë tunele ekzistuese.
Përmes WBIF, projekti mori 2.75 milion euro në grante për kostot e lidhura me përgatitjen e projektit për fazën e investimit, nga të cilat 1.5 milion euro u siguruan nga BE. Përveç kësaj, një grant i BE-së prej 35.5 milion eurosh u nda në vitin 2016 në kuadër të Axhendës së Lidhshmërisë për punime investimi. Projekti gjithashtu përfiton nga mbështetja nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH) me një total prej 36.9 milion eurosh.
Linja Durrës-Tiranë ndodhet në Korridorin VIII dhe është një zgjatim i Korridorit Mesdhetar, pjesë e TEN-T.
Projekti plotëson dy përmirësime të tjera të planifikuara në seksionet e Korridorit VIII dhe Rrugës 2 të Korridorit Mesdhetar në Shqipëri, duke përfshirë:
Rruga 2: Durrës – Vorë – Shkodër – Hani i Hotit / kufiri me Malin e Zi (140 km);
Korridori VIII: Durrs – Vlorë Pogradec / kufiri me ish-Republikën Jugosllave të Maqedonisë (137 km).