Vendet e Gjirit po eksplorojnë mënyra për të anashkaluar Hormuzin: një tubacion nafte për në Izrael

Lufta në Iran po nxit rivlerësim strategjik në shumë fusha dhe nga shumë aktorë. Njëri prej tyre është mbresëlënës. Një peshë e rëndë në tregun e energjisë, Arabia Saudite, pjesë e treshes kryesore me Amerikën dhe Rusinë, ka plane për të anashkaluar Ngushticën e Hormuzit dhe kështu të pengojë shantazhin e armikut të saj historik, Iranit.

Midis këtyre planeve është ndërtimi i një tubacioni nafte që shkon në veriperëndim drejt portit të Haifës në Shtetin e Izraelit. Paradoksi përfundimtar: kokëfortësia e Iranit në ndjekjen e rrënimit të fqinjëve të tij arabë po i shtyn ata në krahët e shtetit sionist, shkatërrimin e të cilit ajatollahët e kanë kërkuar për 47 vjet. Nëse ky projekt realizohet, ai do të përfaqësojë një pikë kthese gjeopolitike edhe më të konsiderueshme sesa Marrëveshjet e Abrahamit, të cilat në vitin 2020, gjatë administratës së parë Trump, çuan disa shtete islamike (Emiratet, Bahreinin, Marokun dhe Sudanin) të njihnin Izraelin. Arabia Saudite mungonte në listë, por ishte një “sponsor prapa skenave” i asaj marrëveshjeje.

Financial Times zbuloi se shtetet e Gjirit po synojnë të krijojnë një rrjet të ri tubacionesh, rrugësh dhe hekurudhash për t’u çliruar nga varësia nga Ngushtica e Hormuzit. Një nga opsionet kryesore që po shqyrtohet përfshin krijimin e një rruge tregtare që lidh Gadishullin Arabik me Mesdheun nëpërmjet portit të Haifës. Sipas gazetës britanike, Arabia Saudite është deri më tani i vetmi vend i Gjirit që ka ruajtur një fluks të qëndrueshëm të eksporteve të naftës gjatë luftës, kryesisht falë Tubacionit Lindje-Perëndim, i cili lidh fushat e naftës me portin e Detit të Kuq të Yanbusë, duke anashkaluar Ngushticën. “Në retrospektivë, Tubacioni Lindje-Perëndim duket të jetë një vepër gjeniale”, tha një ekzekutiv i lartë i energjisë së Gjirit. Projektet që po shqyrtohen përfshijnë jo vetëm ndërtimin e tubacioneve të reja ose zgjerimin e infrastrukturës ekzistuese, por edhe krijimin e një rrjeti plotësisht të integruar tubacionesh, hekurudhash dhe rrugësh që do të kapërcenin varësinë nga Ngushtica. Kryesori është Korridori Imec, i cili do të lidhë Indinë me Mesdheun nëpërmjet një rrjeti rrugësh, hekurudhash dhe tubacionesh. E tëra që mungon është një marrëveshje përfundimtare nga Arabia Saudite për të përfshirë portin e Haifës në rrugë. Shoku Energjitik

Pavarësisht nëse ky projekt ka sukses apo jo, historia përsëritet: kur, për arsye gjeopolitike ose ekonomike, lind një pengesë në furnizimin me burime thelbësore, tregu kërkon zgjidhje për të anashkaluar pengesën. Kjo ndodhi kur prodhuesit arabë të naftës të grupuar së bashku në kartelin e OPEC-ut vendosën një embargo në shitjet e naftës në Perëndim në vitin 1973, për të ndëshkuar kombet që kishin mbështetur Izraelin në Luftën e Yom Kippur. Në afat të shkurtër, kjo pengesë “gjeopolitike” ishte shumë efektive – si përdorimi i Hormuzit nga Irani sot – por në afat të gjatë, ajo vuri në lëvizje strategjitë e diversifikimit. Shoku energjitik i viteve 1970 shkaktoi një shtytje për të kërkuar burime të reja gjeografike të lëndëve djegëse fosile. Evropa iu drejtua Bashkimit Sovjetik. Në Shtetet e Bashkuara, shoku energjitik dha një shtysë vendimtare për vetëmjaftueshmërinë: prej andej, shumë vite më vonë, erdhi revolucioni teknologjik i gazit të argjilës dhe fracking, i cili e riktheu Amerikën në lidershipin botëror; si dhe përparimet në energjinë diellore dhe makinat elektrike. Sot, siç e tregon kriza e Hormuzit, bota ende ka nevojë për lëndë djegëse fosile. Por pjesa që vjen nga Lindja e Mesme ka rënë ndjeshëm që nga vitet 1970. Çmimet dhe precedentët

Goditjet aktuale ende nuk janë të krahasueshme me krizat e kaluara. Të premten, një fuçi nafte bruto West Texas Intermediate ishte 112 dollarë. Por në prag të një krize që askush nuk e lidh me naftën, atë të vitit 2008, ajo kishte arritur në 150 dollarë. Kriza financiare e viteve 2007-2008, e cila mbahet mend si “rënia amerikane e hipotekave”, në fakt lindi nga disa faktorë, duke përfshirë një rritje marramendëse të çmimeve të lëndëve të para për shkak të kërkesës në rritje kineze. Krizat e viteve 1970 (Jom Kippur në vitin 1973 dhe revolucioni Khomeini në vitin 1979) kishin bërë që çmimi i naftës të rritej trembëdhjetë herë. Është sikur çmimi të ishte rritur nga 70 dollarë para luftës së Iranit në 900 dollarë për fuçi sot.