“Flota Hije” e Rusisë në Durrës/ Tankeri ndalohet sot, por kishte hyrë më parë

Një tanker i identifikuar nga inteligjenca ushtarake ukrainase si pjesë e të ashtuquajturës “flotë hije” ruse është ndaluar të hyjë në radën e Portit të Durrësit.

Por historia nuk përfundon këtu.

Të dhënat e trafikut detar tregojnë se e njëjta anije kishte vizituar Durrësin edhe më parë, në nëntor 2025.

Dhe pikërisht ky fakt hap një pyetje që meriton përgjigje:

Çfarë bëri “Hanuman” në Durrës herën e kaluar dhe çfarë kontrollesh iu kryen?

U NDALUA 12 MILJE LARG DURRËSIT

Bëhet fjalë për cisternën “Hanuman”, me numër identifikimi IMO 9295048 dhe flamur të Sierra Leones.

Kapiteneria e Portit të Durrësit vendosi më 28 gusht të mos e lejojë anijen të hyjë në radën e portit.

Kapiteni i Portit të Durrësit, Taulant Allkja, deklaroi për BIRN se njoftimi për ndalimin iu komunikua anijes kur ndodhej rreth 12 milje larg Durrësit.

Anija vazhdoi më pas lundrimin në Adriatik.

Në momentin kur kërkoi hyrjen, “Hanuman” vinte nga Turqia dhe ishte pa ngarkesë.

Sipas Kapitenerisë, qëllimi i ndalesës ishte furnizimi me ujë dhe ushqime, furnizime të tjera për ekuipazhin dhe kryerja e një inspektimi teknik.

MBI 30 MIJË TONË PRODUKTE RUSE TË NAFTËS

“Hanuman” është identifikuar nga Inteligjenca Ushtarake e Ukrainës, GUR, si anije e lidhur me transportin e produkteve ruse të naftës drejt vendeve të treta gjatë regjimit të sanksioneve dhe kufizimit të çmimit të vendosur ndaj naftës ruse.

Sipas të dhënave të GUR, në shtator 2025 tankeri dyshohet se transportoi më shumë se 30 mijë tonë produkte ruse të naftës nga Novorossiysk drejt Turqisë.

GUR evidenton gjithashtu vizita të anijes në terminalin Sheskharis në Novorossiysk dhe raste të fikjes së sistemit automatik të identifikimit AIS.

Ky sistem shërben për transmetimin e identitetit, pozicionit dhe lëvizjes së anijeve.

Fikja e AIS-it nuk provon vetvetiu aktivitet të paligjshëm, por është një prej elementeve që autoritetet ndërkombëtare analizojnë kur kontrollojnë aktivitetin e anijeve të dyshuara për shmangien e sanksioneve.

POR “HANUMAN” KISHTE HYRË MË PARË NË DURRËS

Këtu historia bëhet më interesante për Shqipërinë.

Sipas të dhënave të trafikut detar të cituara nga BIRN, “Hanuman” kishte vizituar Portin e Durrësit në nëntor 2025.

Pra, një anije që sot nuk lejohet të hyjë për shkak të historikut të saj të lidhur me transportin e produkteve ruse të naftës, rezulton se ka qenë më parë në portin më të madh shqiptar.

Kjo nuk do të thotë automatikisht se gjatë vizitës së mëparshme anija ka transportuar mall të sanksionuar në Shqipëri.

Deri tani nuk ka prova publike që lejojnë një përfundim të tillë.

Por vizita e mëparshme duhet të dokumentohet.

Me çfarë ngarkese hyri “Hanuman” në Durrës në nëntor 2025?

Nga cili port vinte?

Kush ishte agjenti detar që e përfaqësonte në Shqipëri?

Çfarë shërbimesh mori në port?

A iu kontrollua origjina e ngarkesës?

Dhe mbi të gjitha:

Nëse sot konsiderohet anije me risk të mjaftueshëm për t’i ndaluar hyrjen, çfarë dinin autoritetet shqiptare kur ajo erdhi herën e parë?

SHQIPËRIA DHE SANKSIONET NDAJ RUSISË

Shqipëria është vend anëtar i NATO-s dhe është harmonizuar me masat kufizuese të Bashkimit Europian ndaj Rusisë pas agresionit ndaj Ukrainës.

Pikërisht për këtë arsye, kontrolli i anijeve të lidhura me transportin e naftës ruse nuk është vetëm çështje portuale.

Është edhe çështje e zbatimit të sanksioneve ndërkombëtare.

Vendimi i 28 gushtit tregon se këtë herë sistemi i kontrollit funksionoi dhe anija u ndalua përpara hyrjes në radë.

PSE “HANUMAN” U NDALUA SOT, POR HYRI NË DURRËS NË 2025?