QEVERIA PREMTON NAFTË MË TË LIRË, POR A PO E ZHVENDOS FATURËN NGA POMPA TE MAKINA?

Një taksë mund të hiqet nga çmimi i karburantit, por kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se qytetarët do të paguajnë më pak në fund të vitit.

Propozimet që po shqyrtohen për paketën fiskale të vitit 2027 parashikojnë heqjen e taksës së qarkullimit prej 27 lekësh për litër nga nafta dhe benzina.

Në pamje të parë, masa duket si një lehtësim i rëndësishëm për drejtuesit e automjeteve, të cilët prej vitesh përballen me çmime të larta të karburantit.

Por pas këtij lehtësimi të mundshëm qëndron një tjetër ndryshim: kompensimi i të ardhurave të buxhetit përmes rritjes së detyrimeve vjetore të automjeteve.

Sipas raportimeve mbi skemën e propozuar, në diskutim janë rritja e taksimit vjetor, detyrime më të larta për automjetet luksoze dhe përfshirja e makinave elektrike në sistemin e taksimit.

Aktualisht, mbi taksën e qarkullimit prej 27 lekësh zbatohet edhe TVSH-ja 20%. Nëse taksa hiqet dhe efekti fiskal pasqyrohet plotësisht në çmimin e shitjes, ulja teorike mund të arrijë në 32,4 lekë për litër.

Por kjo është një përllogaritje, jo një çmim i ri i garantuar në pikat e karburantit.

Pyetja kryesore është se sa do të përfitojë një qytetar që përdor çdo ditë automjetin dhe sa do të paguajë një familje që zotëron një makinë, por e përdor atë rrallë.

Në rastin e parë, konsumi më i madh mund të sjellë kursime të konsiderueshme. Në rastin e dytë, një taksë vjetore më e lartë mund të zvogëlojë ose të zhdukë përfitimin.

Të dhënat e raportuara tregojnë se shteti ka arkëtuar mesatarisht rreth 21,7 miliardë lekë në vit nga taksa e qarkullimit gjatë periudhës 2023–2025.

Nëse qeveria synon të ruajë të njëjtat të ardhura buxhetore, atëherë ndryshimi mund të jetë kryesisht një rishpërndarje e barrës fiskale, jo domosdoshmërisht ulje e saj.

Pikërisht këtu kërkohet transparencë.

Sa do të jetë taksa e re vjetore për një automjet të zakonshëm? A do të ketë diferencim sipas fuqisë motorike, vjetërsisë apo përdorimit? Dhe kush do të kontrollojë që ulja e taksës në karburant të reflektohet te konsumatori?

Përgjigjet janë thelbësore përpara se propozimi të paraqitet si një sukses për xhepin e qytetarëve.

Derisa të publikohen nivelet konkrete të detyrimeve dhe të miratohen ndryshimet ligjore, efekti real ekonomik mbetet i papërcaktuar.

Sepse një taksë që zhduket nga pompa, por shfaqet në një faturë tjetër, nuk është automatikisht një taksë më pak.