“50 lekë për çdo litër”/ 250 milionë lekë për naftën e autobusëve – kush kontrollon çdo litër?

Qeveria shqiptare ka vënë në dispozicion 250 milionë lekë për kompensimin e karburantit të përdorur nga operatorët e transportit publik.

Skema parashikon që kompanitë e transportit qytetas, rrethqytetas dhe ndërqytetas të përfitojnë 50 lekë për çdo litër karburant, për periudhën mars–prill–maj 2026.

Por pas shumës së madhe lind pyetja që ka interes publik:

Kush kontrollon sa litra janë konsumuar realisht dhe ku kanë përfunduar 250 milionë lekët?

Vendimi i Këshillit të Ministrave përcakton se kompensimi llogaritet mbi konsumin e deklaruar të karburantit për tre muajt, por jo mbi sasinë e konsumuar nga secili operator në të njëjtën periudhë të vitit 2025.

Operatorët duhet të paraqesin dokumentacionin pranë administratës tatimore, e cila ka detyrën ta verifikojë.

NGA FATURA TE AUTOBUSI

Në letër mekanizmi duket i qartë.

Por kontrolli real kërkon të shihet zinxhiri i plotë:

Sa operatorë kanë përfituar?

Sa para mori secili?

Për sa litra karburant?

Sa autobusë kishte në qarkullim?

Sa kilometra realizoi secila kompani?

Dhe mbi të gjitha:

A përputhet karburanti i deklaruar me aktivitetin real të linjave?

Të dhënat e publikuara gjatë korrikut tregonin se deri atëherë kishin aplikuar dhjetëra operatorë për të përfituar nga skema.

Këtu nis edhe kontrolli që duhet bërë mbi paratë publike.

Sepse nuk mjafton vetëm fatura e karburantit.

Duhet parë nëse litrat e deklaruar përputhen me numrin e mjeteve, kilometrat e kryer dhe frekuencën reale të linjave.

OPERATORËT KËRKOJNË VAZHDIMIN E SKEMËS

Çështja është bërë sërish aktuale.

Më 24 gusht, operatorët e transportit publik kërkuan që kompensimi të vazhdojë edhe për muajt e verës, duke argumentuar se kostot e karburantit vazhdojnë të rëndojnë aktivitetin dhe se subvencioni i deritanishëm nuk mjafton.

Kjo e bën edhe më të rëndësishme transparencën mbi fazën e parë.

Para se të vendosen para të tjera publike në dispozicion, qytetarët duhet të dinë:

Kush i mori 250 milionë lekët e para?

Sa litra u kompensuan?

Dhe çfarë kontrolli u krye përpara pagesës?

Skema mund të jetë një mbështetje e domosdoshme për transportin publik.

Por sa më e madhe të jetë mbështetja publike, aq më e madhe duhet të jetë edhe transparenca.

NTV do të kërkojë listën e operatorëve përfitues, shumën e marrë nga secili dhe sasinë e karburantit të deklaruar.

Sepse kur shteti paguan 50 lekë për çdo litër, publiku ka të drejtë të dijë:

KU SHKOI ÇDO LITËR DHE ÇDO LEK?