KOLAPS EKONOMIK APO KATASTROFE DETARE

Kjo është arsyeja pse administrata Trump po punon për zgjidhjen e krizës së naftës në shumë fronte: duke u përpjekur të organizojë një operacion kompleks ushtarak për të rivendosur rrjedhën e cisternave përmes ngushticës, ndërsa gjithashtu po shqyrton mënyrat për të ulur çmimet duke ndërmarrë veprime në tregje.

U nis gjithashtu një fushatë PR për të siguruar publikun se çdo dhimbje e përkohshme në pompa ka shumë të ngjarë të jetë jetëshkurtër.

Megjithatë, brenda Pentagonit dhe Krahut Perëndimor të Shtëpisë së Bardhë, situata po bëhet e zymtë, vëren CNN. Nafta Brent, standardi ndërkombëtar i referencës, kaloi shifrën e 100 dollarëve për fuçi.

Mungesa e naftës që rrjedh në tregun global ka ngadalësuar prodhimin në një stanjacion pothuajse të plotë dhe po i afrohet me shpejtësi një pike kthese ku prodhuesit e mëdhenj duhet të ndalojnë plotësisht prodhimin për shkak të kapacitetit të kufizuar të magazinimit.

Kuvajti, Iraku dhe Emiratet e Bashkuara Arabe po mbyllin puset e naftës sepse objektet e tyre të magazinimit janë të mbushura plot. Pasi këto puse të mbyllen, ato nuk mund të rihapen thjesht, duke krijuar një hendek furnizimi që do të kishte një efekt kaskadues në ekonominë globale.

“Këto kushte tregu, nëse vazhdojnë ose përkeqësohen, do të detyrojnë një rishqyrtim të fushëveprimit dhe shkallës së këtij operacioni”, tha një ish-zyrtar i lartë i administratës për CNN. “Ekziston një nevojë urgjente për një zgjidhje afatshkurtër dhe Shtëpia e Bardhë është në dijeni të këtij fakti.”

E vetmja zgjidhje e menjëhershme për këtë krizë në spirale, sipas drejtuesve të naftës, analistëve të tregut dhe diplomatëve, është një operacion shoqërimi i Marinës Amerikane – diçka që Donald Trump premtoi javën e kaluar se do të vihej në vend shpejt për të mbrojtur asetet detare.

“Kjo është një çështje që ushtria po e studion me shumë kujdes dhe po e diskuton vazhdimisht”, tha një zyrtar i lartë i administratës për CNN. “Është bërë përparim i madh në zhvillimin e një plani që mund të bëjë pikërisht atë që ka propozuar presidenti.”

Diskutimet e brendshme rreth kohës dhe kushteve për operacionin detar amerikan kanë qenë një temë qendrore brenda administratës gjatë javës së kaluar, sipas burimeve të shumta të njohura me planifikimin që folën për CNN.

Brenda administratës, diskutimet intensive të brendshme rreth operacionit u përqendruan në analizimin e rreziqeve të dërgimit të forcave detare amerikane në një zonë aktive konflikti.

Megjithatë, një burim e përshkroi situatën aktuale në ngushticë si “Lugina e Vdekjes”.

Ndërsa grupi i transportuesve të avionëve Abraham Lincoln është gati, realiteti taktik në ujë është jashtëzakonisht i rrezikshëm. Irani e ka ndarë në mënyrë efektive ngushticën midis marinës së tij tradicionale dhe forcave të Trupave të Gardës Revolucionare Iraniane.

Këto të fundit kanë aftësinë të shtrojnë një “shteg ferri” me anije të shpërndara për vendosjen e minave, anije vetëvrasëse të ngarkuara me eksplozivë dhe bateri raketash bregdetare.

“Presioni mbi furnizimin me naftë do të arrijë kulmin përpara se të mund të lëvizim kapacitetin që duam”, tha një burim. “Afatet kohore nuk përputhen.”

Plani operativ afatgjatë parashikon që shkatërruesit amerikanë të vendosen për të mbrojtur tankerët nga kërcënimet iraniane, ndërsa Anijet Luftarake Bregdetare (LCS) do të ofrojnë mbështetje. Megjithatë, informacionet sugjerojnë se Irani po luan një lojë psikologjike. Nuk ka gjasa që ata të sulmojnë anijet që hyjnë në Gjirin Persik. Në vend të kësaj, ata pritet të synojnë anijet gjatë rrugës së tyre, kur ato të jenë të ngarkuara plotësisht.

Hierarkia e “efektit shokues” është veçanërisht e frikshme. Analistët besojnë se Irani do të synojë së pari tankerët e gazit natyror të lëngshëm (LNG) – anije që mund të “shpërthejnë si një bombë në Bejrut” – dhe më pas tankerët e naftës, për të maksimizuar kaosin ekonomik dhe mjedisor.

Ali Larijani përdori rrjetet sociale të hënën për të theksuar qëndrimin e Iranit dhe rreziqet që rrjedhin prej tij.

“Nuk ka gjasa që të arrihet ndonjë siguri në Ngushticën e Hormuzit mes zjarreve të luftës të ndezura nga Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli në rajon”, shkroi Larijani në X, duke iu përgjigjur një postimi që citonte komentet e Presidentit Francez Emmanuel Macron në lidhje me planifikimin e një misioni shoqërimi mbrojtës për të rivendosur trafikun detar përmes ngushticës.

Një nga treguesit kryesorë që operacionet e shoqërimit detar kanë kaluar nga faza e planifikimit në zbatim të menjëhershëm është nëse, papritmas, SHBA-të dhe vendet e Këshillit të Bashkëpunimit të Gjirit (GCC – Arabia Saudite, Emiratet e Bashkuara Arabe, Kuvajti, Katari, Omani, Bahreini) fillojnë të sulmojnë objektiva përreth ngushticës, tha për CNN një burim i njohur me planifikimin.

SHBA-të me shumë gjasa u kanë kaluar partnerëve të tyre të Gjirit informacione mbi këtë listë objektivash, me baza detare iraniane afër bazave të tyre. Sulmet ndaj këtyre objektivave ka të ngjarë të shënojnë një përgatitje të qartë për operacione shoqërimi.

Duke kërkuar opsione të tjera

Ndërsa ushtria amerikane është ende duke punuar në planifikim dhe konsiderata logjistike për të dobësuar më tej mbrojtjen e Iranit, administrata po kërkon masa dytësore për të stabilizuar tregun.

Ndërkohë, zyrtarët e administratës Donald Trump theksojnë një qasje afatgjatë: çrregullimet aktuale të tregut përfaqësojnë një dhimbje afatshkurtër që do të qetësohet dhe kështu do të krijojë një situatë shumë më të qëndrueshme për furnizimet globale me energji.

“Kemi një periudhë të përkohshme me çmime më të larta të energjisë, por nuk do të zgjasë shumë”, tha të dielën Sekretari i Energjisë Chris Wright gjatë një paraqitjeje në emisionin Face the Nation të CBS. “Në rastin më të keq, janë javë, jo muaj. Dhe kjo çon në një situatë shumë më të mirë.”

Shefja e Kabinetit të Shtëpisë së Bardhë, Susie Wiles, dhe Sekretari i Energjisë, Chris Wright, kanë biseduar me drejtuesit e industrisë së naftës rreth mënyrave për të ulur çmimet e energjisë, dhe agjencitë federale janë ngarkuar me detyrën e gjetjes së zgjidhjeve afatshkurtra për rritjen e çmimeve.

Zyrtarët e administratës së Donald Trump deri më tani kanë thënë se Shtëpia e Bardhë nuk ka plane për të tërhequr nga Rezerva Strategjike e Naftës (SPR), rezerva më e madhe emergjente në botë e naftës bruto, ndërsa ministrat e financave të Grupit të Shtatë diskutuan të hënën mundësinë e lirimit të rezervave strategjike pasi çmimet e naftës kaluan 100 dollarë për fuçi pas luftës së Iranit. Megjithatë, ata vendosën të mos e lirojnë ende naftën.

Korporata e Financimit të Zhvillimit zbuloi një program risigurimi prej 20 miliardë dollarësh për të inkurajuar pronarët e anijeve të kujdesshëm që të vazhdojnë tranzitin nëpër ngushticë.

Në një vendim praktik, por politikisht të ndjeshëm, Sekretari i Thesarit, Scott Bessant, tregoi gatishmëri për të “hequr sanksionet” mbi qindra miliona fuçi nafte ruse që aktualisht janë të bllokuara në det, për të injektuar menjëherë likuiditet në treg.

Administrata vuri në dukje gjithashtu rritjen e prodhimit nga Venezuela, pasi SHBA-të mbështetën tranzicionin e pushtetit në Karakas në fillim të këtij viti.

Për Trumpin, kriza nuk është vetëm çështje gjeopolitike, por edhe e qëndrueshmërisë politike të brendshme. Ndërsa afrohen zgjedhjet për në Kongres të nëntorit, rritja e çmimeve të karburantit përbën një kërcënim “politikisht të dëmshëm” që asnjë sasi retorike diplomatike nuk mund ta maskojë.

Edhe pse administrata hedh poshtë planet për të tregtuar kontratat me të ardhme të naftës dhe aktualisht e mban nën kontroll Rezervën Strategjike, konsensusi midis liderëve të industrisë, si Instituti Amerikan i Naftës, është i qartë: e vetmja rrugëdalje është sigurimi i ngushticave.

“Fokusi i vërtetë duhet të jetë pastrimi i ngushticave”, tha për CNN një drejtues i industrisë së naftës. Ndërsa Marina Amerikane nuk mund të garantojë që anijet cisternë nuk do të shndërrohen në flakë lundruese, ekonomia globale mbetet peng i një shtrirjeje ujore prej 34 kilometrash